我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)持續(xù)發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施大幅增加，旨在建成國(guó)際化、樞紐化、智慧化、品質(zhì)化的“四化”現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)體系，將形成3大世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，以及10大國(guó)際化樞紐。

借助新興信息技術(shù)，航空業(yè)利用數(shù)字化轉(zhuǎn)型，聚焦“安全、效率、服務(wù)”核心訴求，優(yōu)化機(jī)場(chǎng)值機(jī)、托運(yùn)、安檢、登機(jī)等公共區(qū)域資源配置，實(shí)現(xiàn)空側(cè)、陸側(cè)及地面的一體化運(yùn)營(yíng)管理，提升效率與統(tǒng)籌管理。而這一切都必須全天候不間斷持續(xù)運(yùn)行，安全的供電系統(tǒng)是確保機(jī)場(chǎng)有序運(yùn)行的必備保障。　　

那么航空機(jī)場(chǎng)哪些場(chǎng)所需要設(shè)置安裝UPS呢？

1.航站樓信息中心供電系統(tǒng)

·主要核心信息系統(tǒng)，應(yīng)引入兩路市電，并配備UPS系統(tǒng)，以及連續(xù)不限時(shí)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)　　
·弱電系統(tǒng)后臺(tái)主機(jī)服務(wù)器群，宜由雙路電源供電，并配備UPS系統(tǒng)，當(dāng)只有一路電源時(shí)，應(yīng)配備柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源　　
·系統(tǒng)主要采用TN-S系統(tǒng)
2.航站樓前端設(shè)備供電系統(tǒng)

·地面照明設(shè)備、通道安全、樓宇安全等重要設(shè)施，要求恢復(fù)供電時(shí)間小于或等于0.5S，需配備UPS。
·安檢通道、值機(jī)島、登機(jī)口、行李傳送等航站樓基礎(chǔ)設(shè)施，需設(shè)置UPS，宜采用區(qū)域集中供電。

3.航管樓設(shè)備供電系統(tǒng)

·管制中心對(duì)應(yīng)的航管樓和塔臺(tái)應(yīng)采用雙總線UPS系統(tǒng)?！　?br style="white-space: normal; margin: 0px; padding: 0px; caret-color: rgb(255, 0, 0); letter-spacing: 0.544px; text-indent: 28px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-size: 14px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; max-width: 100%; max-inline-size: 100%; outline: none 0px !important; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">·雷達(dá)站、遙控臺(tái)應(yīng)至少配備一套UPS系統(tǒng)?！?br style="white-space: normal; margin: 0px; padding: 0px; caret-color: rgb(255, 0, 0); letter-spacing: 0.544px; text-indent: 28px; background-color: rgb(255, 255, 255); font-size: 14px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; max-width: 100%; max-inline-size: 100%; outline: none 0px !important; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">·導(dǎo)航臺(tái)采用單臺(tái)UPS供電。

航空機(jī)場(chǎng)ups電源，找聯(lián)科眾能4001688008